Club League Win Draw Lose played Goals For Goals Against

🔥 Exclusive Gordon Coverage: The Win Over Aston Villa! #fcbarcelona #football

SUBSCRIBE NOW:
▶ www.youtube.com/user/fcbarcelona

🔒Join as a member 👉 https://youtube.com/fcbarcelona/join
📱 App: http://barca.link/kXum50R6rNO
🌐 Site: www.fcbarcelona.com
📸 Instagram: http://www.instagram.com/fcbarcelona
𝕏 X: https://x.com/FCBarcelona
🎶 Tiktok: https://www.tiktok.com/@fcbarcelona
🔵 Facebook: http://www.facebook.com/fcbarcelona
👾 Discord: https://discord.gg/fcbarcelonaofficial
🛍 Get all official Barça apparel from FC Barcelona’s online store: http://barca.link/j8QH30qQh4Y
🎟️Get your tickets for the matches: http://barca.link/MYOn50ZjAwB
🔵🔴 #FCBarcelona

Warner Hahn om framtiden: ”Ska sätta oss ner efter säsongen”

https://akamai.vgc.no/v2/images/f584e4d9-ddec-3952-9fe8-e2455328849c?format=auto&w=1000&s=a4362b1b67cb35d2ce31da9615ae7c21eee5025e

Warner Hahn har varit given förstemålvakt i Hammarby de senaste säsongerna.

I år har 34-åringen dock fått en del kritik efter ett par svagare insatser.

Hur framtiden ser ut? Det avgörs snart.

Berättar om planerna efter karriären

Öppnar för fyraårskontrakt: ”Trivs verkligen här – har mycket kvar att ge”

Läs artikeln i Plus!

nnn n n Aftonbladet Plus – Kampanjnn

nnn

n

n

Detta är en låst artikel —

n

n

n

Läs vidare med Aftonbladet Plus

n

n

n

n

n Aftonbladet Plusn

n

Aftonbladet Plus

n

Allt innehåll på Aftonbladet

n

n

n

Få tillgång till Plus och välj det paket som passar dig bäst.

n Läs vidare med Plusn

n

n n Fördjupande artiklar varje dag — nyheter, sport, hälsa & testern

n

n n Dagens e-tidning & e-magasinn

n

n n Livesport, korsord & Sudokun

n

n

n

n

n

n

nn“],”tpaasTracking”:[0,false]}],”className”:[0,”_salesposterContainer_1v9nd_1 _salesPosterTheme_1wnrr_1 salesPoster”]}” ssr client=”only” opts=”{“name”:”SalesPosterClient”,”value”:”react”}”>

Rydström räknar bort Hagen: ”Skittråkigt”

https://akamai.vgc.no/v2/images/8c6a4a6f-d558-3254-895f-d2874518cbda?format=auto&w=1000&s=f5ea01265633e11efd40813a00247ecf81e3d65c

Senast Oliver Jordan Hagen spelade var i slutet av september i matchen mot Degerfors. Norrmannen har dragits med en del skadeproblem och har bara gjort en match från start och 14 inhopp i allsvenskan i år.

Nu missar han också de tre återstående matcherna. Det beskedet gav Bajens tränare Henrik Rydström under onsdagen.

– Ja, det skulle jag säga. Han hade en lite bristning och sedan gick vi på för tidigt. Han har inte tränat heller senaste tiden, så jag räknar bort honom, säger han.

Rydström menar annars att 20-åringen var på gång.

– Det kändes som han hittat vad han ska göra, men sedan blev det ett hack. Han står samtidigt för saker i spelet med djupledslöpningar och kan avlasta Montader Madjed.

– Så där tappar vi en pusselbit.

Cristiano Ronaldo slutar i landslaget

https://akamai.vgc.no/v2/images/22d0f5a6-cc0e-35e1-bda8-73e61c97ac98?format=auto&w=1000&s=998ea2e5f022ded7f328d722fd1d7a29178bac9c

Redan 2003 gjorde Cristiano Ronaldo debut i det portugisiska a-landslaget och sedan dess har världsstjärnan gjort över 200 matcher för Portugal.

Men nu blir det inga fler.

I en video på Instagram avslöjar 41-åringen att han nu drar sig tillbaka från landslagsfotbollen.

– Till det portugisiska folket: Dagen har kommit att ge tillbaka tröja nummer 7, säger Ronaldo.

– I 23 år har jag haft förmånen att bära den. I dag har dagen kommit för att ge vidare den till framtiden. Det var inte ett lätt beslut, för vissa beslut fattas inte bara med hjärnan utan också med hjärtat. En resa som inleddes i augusti 2003 har kommit till sitt slut.

Texten uppdateras!

How Mercedes can win the F1 world constructors’ title in Brazil

https://cdn-3.motorsport.com/images/amp/2GdKZbEY/s6/george-russell-mercedes-andrea-2.jpg

After Kimi Antonelli earned his maiden Formula 1 world title at the Mexico Grand Prix, Mercedes can add a ninth constructors’ trophy to its record in Brazil.

The Silver Arrows have won 12 out of 19 grands prix so far this season, meaning they comfortably lead the championship. Only Ferrari can mathematically catch them, but that’s a tall order with a 126-point deficit.

Mercedes had a first opportunity to triumph in Mexico, but that required a 1-2 and for Ferrari to score no more than four points. This time, the gap means the Brackley-based outfit just needs to outscore the Scuderia by at least three points in Sao Paulo.

Non-exhaustive ways Mercedes can win the title at the Brazil GP

    • Both Mercedes cars finish in the points and ahead of the Ferraris
    • Mercedes takes a 1-2, 1-3 or 1-4
    • Mercedes finishes 2-3 or 2-4 and Ferrari doesn’t win
    • Both Mercedes cars finish in the top five, no Ferrari on the podium
    • Antonelli or Russell finishes in the top eight, both Ferraris retire

Across the opening 19 rounds of the season (discounting sprint races), Mercedes has outscored Ferrari by three points or more on 10 occasions.

Antonelli taking over from Hamilton as Mercedes’ hero

Lewis Hamilton, Ferrari, Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

Lewis Hamilton, Ferrari, Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

Photo by: Alex Bierens de Haan / LAT Images via Getty Images

The 2026 season marks the first time Mercedes has won world titles without Lewis Hamilton since 1955, with the youthful Antonelli stepping up.


“The championships with Lewis were absolutely incredible and rewarding,” team principal Toto Wolff said.

“I felt that we all were part of Lewis’ history, of the greatest champion, and that we would look back many years to come and say, ‘We’ve been world champions with Lewis Hamilton’. And this is something I’m very much still thinking about. He is one that stayed relevant and is very much culturally relevant beyond Formula 1.

“So that was very, very special championships that I will have for my whole life with me, and this one is different. As I said before, for me [Kimi] is still the kid that hasn’t even changed visually a lot.

“It’s so refreshing. I tried to get hold of him a few weeks ago and said, ‘Where’s Kimi?’. Kimi, for his birthday, he’s in the water park. Great! And as long as we can all help to preserve it, he’s intertwined with Mercedes, and that’s also great to see.”

Additional reporting by Roberto Chinchero and Ronald Vording

Read Also:

We want to hear from you!

Let us know what you would like to see from us in the future.

Take our survey

– The Autosport.com Team

Mora IK i ekonomisk kris

https://akamai.vgc.no/v2/images/844cce5a-8881-3f47-b805-8fa0bea68b0f?format=auto&w=1000&s=1cb296fa56a17e266030355c2c331cee87565311

Mora IK gick ut med ett pressmeddelande under torsdagen.

Där framgår det att flera år av bland annat bristande ekonomistyrning och minskade tranfserintäkter har gjort att klubben är på väg att gå med stor förlust.

– Ett målmedvetet arbete pågår nu för att på kort sikt säkra likviditeten, vilket är en avgörande förutsättning för klubbens fortsatta verksamhet, säger Peter Karlsson, styrelseordförande i Mora IK.

Riskerar konkurs

Det förväntade underskottet i år väntas bli 5,5 miljoner kronor utan åtgärder. Och transferintäkterna förväntas minska med sex miljoner kronor.

– Vår mest akuta uppgift är nu att säkra likviditeten så att vi kan fullgöra våra betalningsåtaganden, annars hotar en konkurs. Inför nästa år kommer vi sannolikt också att behöva presentera en handlingsplan för att få behålla elitlicensen i Hockeyallsvenskan, säger Mikael Ahlerup, tf klubbdirektör.

Texten uppdateras

Har du en hockeynyhet? Tipsa oss på Sportbladet! Klicka här

AVSLÖJAR: Falang vill störta Anders Larsson

https://akamai.vgc.no/v2/images/dbccbcf6-c7f8-3e3c-a089-d113d17a053d?format=auto&w=1000&s=afe277962bd731dc7d1811709d347ccf23da3408

Det stormar i världshockeyn efter att CAS, idrottens högsta domstol, slagit fast att Ryssland är välkommen in i hockeyvärmen igen.

Nu har Svenska Ishockeyförbundet gått ut och sagt att man inte kommer att möta Ryssland på Ishockey-VM.

Men det finns fortfarande kritik mot Ishockeyförbundet i allmänhet och ordförande Anders Larsson i synnerhet.

Supporterunionen gick under tisdagen ut med ett meddelande där de vill byta ut den som är högst ansvarig för svensk hockey.

”Trots den massiva kritik som inkommit från experter, media och samhället i stort visas tydligt SIFs inställning till Rysslands deltagande. Först när länder som Finland, Lettland och Norge otvetydigt satt ner foten vågar Anders reagera. Anders och förbundets uppenbarliga brist på engagemang i frågan tydliggörs än mer när Lettlands ishockeyförbund i sitt uttalande inte ens nämner Sverige som delaktiga i diskussionerna om att vägra möta Ryssland.

I avsaknad av ryggrad från Anders och oviljan att stå upp mot det anfallskrig och folkmord som dagligen begås i Ukraina av Ryssland kan vi, medlemmarna i Sveriges medlemsägda föreningar inte längre vara tysta. Förtroendet är förbrukat från oss Anders, du representerar inte våra röster utan din egen. Det är dags att avgå.”

Även Djurgårdens general manager Niklas Wikegård har synpunkter på Larsson och skickar iväg ett avgångskrav.

– Det ska ske nu. Det ska ske i morgon. Förtroendet är förbrukat, säger Djurgårdens sportsligt ansvarige till Sportbladet.

Jagar motkandidat

Nu kan Sportbladet avslöja att det finns en hemlig falang som aktivt försöker lansera en ersättare till Anders Larsson och få till en förändring på årsmötet i sommar.

– Det här arbetet har pågått en tid, men till förra årsmötet fanns det ingen annan kandidat, säger en källa till Sportbladet.

Ett namn som nämnts som ersättare till Larsson är Jonas Bergqvist, före detta styrelseledamot i förbundet och ikon i Tre Kronor. Men just nu verkar det vara svårt att övertala Bergqvist och det saknas alltså en tydlig motkandidat till Larsson.

– Jag har fått frågan tidigare och får den fortfarande. Men jag är 64 år och har ett bra liv. Jag är inte intresserad, säger Jonas Bergqvist.

Jonas Bergqvist.
Jonas Bergqvist. Foto: DANIEL ERIKSSON / BILDBYRÅN

Anders Larsson har suttit på sin post sedan 2015 och har en ersättning på 1 204 000 kronor och med pension är ersättningen 1 751 000 kronor.

Under 2020 hamnade förbundet i en uppmärksammad kris med bland annat:

  • Anklagelser om könsdiskriminerande lönesättning.
  • Motsättningar mellan förbundsledningen och facket.
  • En polisutredning med koppling till förbundet.

Den slutade med att generalsekreterare Tommy Boustedt fick lämna sin tjänst, men ingen förändring på ordförandeposten.

Expressen har gjort en rundringning till tolv hockeydistrikt och de uppger att de har förtroende för Anders Larsson.

– Det finns ett väldigt, väldigt starkt förtroende för Anders och hela styrelsens arbete överlag, säger valberedningens ordförande Anders Zetterström till tidningen.

Norsk chock på VM: ”Rullstol och rollator”

https://akamai.vgc.no/v2/images/a141a2f2-9496-3592-8819-76e2c2aa8643?format=auto&w=1000&s=91d59d4fc69529c650d1104dca0482f9fd075c51

Jakobsen vet vad han pratar om när det kommer till säkerhet.

Han har jobbat 34 år inom polisen, varit i krigsområden och organiserat norska statsministerns utlandsbesök.

Det norska herrlandslaget i fotboll med stjärnor som Erling Haaland och Martin Ödegaard bodde i Greensboro, North Carolina, under sommarens fotbolls-VM. När de anlände till hotellet trodde inte Jakobsen sina ögon.

Det kommer fram i boken ”Eventyrnetter” som handlar om Norges VM-sommar.

– Bevakningen var under all kritik i flera dagar, säger han till VG.

Otränade vakter – sov

Det fanns flera aspekter som fick säkerhetschefen att höja på ögonbrynen.

  • Enligt avtalet skulle runt 30 vakter finnas på plats på hotellet från lagets ankomst, men det var bara nio som dök upp på jobbet.
  • En av vakterna satt i rullstol, en hade en rollator och flera var otränade. Landslagets assisterande tränare Brede Hangeland har även han gett ut en bok och han säger att en vakt såg ut som att han vägde över 180 kilo.
  • Vakter sov på jobbet. Enligt Jakobsen hade vissa med sig kuddar för att kunna sova på jobbet.

Hyrde in poliser

Man löste till slut den bristfälliga säkerheten med att hyra in lokala poliser för att hjälpa till. Som tur är för Norge inträffade aldrig någon allvarlig incident.

– Greensboro var en lugn plats och de andra gästerna på hotellet var till största delen vuxna. Jag kände ingen större oro och vi lyckades kompensera för bristerna på andra sätt. Det var ingen fara för liv och hälsa. Men det hade kunnat hända att obehöriga personer tog sig in i lokalerna,

Grandover Resort.
Grandover Resort. Foto: Fredrik Varfjell / NTB

1980 F1 world champion Alan Jones dies aged 80

https://cdn-6.motorsport.com/images/amp/6zQ9lGlY/s6/alan-jones-williams-fw07b-ford-2.jpg

The 1980 World Drivers’ Champion, Australia’s Alan Jones, died on the Gold Coast on Thursday.

In a statement released on behalf of Jones’s family, his wife, Amanda Butler-Davis, said he died following a short illness. He was 80.

“We are extremely saddened to announce the passing of our beloved Alan, who passed away on 5 November following a short illness,” Butler-Davis said.

“He will be dearly missed and fondly remembered by those closest to him, as well as the many fans whose support he was always grateful for.

“Alan dedicated his life to motorsport, building a legacy that will live on through the countless people he touched along the way.

“Through his achievements, passion and unmistakable character, both on and off the track, Alan left an enduring mark on the sport both nationally and across the globe.

“As a family, we would like to take this opportunity to thank everyone who was part of Alan’s journey for the many years of friendship, love and support. He was incredibly fortunate to have so many wonderful people around him.”

Jones was born in Melbourne in 1946, the son of businessman and racer Stan Jones, and watched from the sidelines when his father won the 1959 Australian Grand Prix at Longford. The younger Jones repeated the feat at Calder Park in 1980 and remains the last Australian driver to have won the race, which is considered the second-oldest Grand Prix in the world.

Jones dabbled in racing in the UK in the 1960s before returning to Australia, before he moved to London in 1970. It took three years for him to establish himself, winning his first Formula 3 race at Silverstone in 1973, the same year he took second in the British F3 championship in a GRD.

Frank Dernie, Frank Williams and Alan Jones

Frank Dernie, Frank Williams and Alan Jones

Photo by: Motorsport Images

In 1975 he made his Formula 1 debut at the Spanish Grand Prix, in a Hesketh, and when that team shut at the end of the season he moved to Graham Hill’s team, then to Surtees.

That team also was to close and Jones’s career looked to have stalled – until Shadow called, having lost lead driver Tom Pryce in a tragic crash in South Africa. In a fairytale result, Jones won in Austria, after a brilliant drive on a wet track, passing local hero Niki Lauda on the way to the first win for an Australian since the retirement of Sir Jack Brabham.

Ferrari sounded Jones out for 1978 and Jones thought he had a deal – until Enzo Ferrari reneged, and signed Gilles Villeneuve. Jones was left with an offer from the lowly Williams team, for which owners Frank Williams and Patrick Head had big plans.

Jones nearly took the Williams FW06 to the win at Long Beach, but for a broken wing, then again at Brands Hatch, where a gearbox broke. In the US Grand Prix, he was second to Carlos Reutemann’s Ferrari while a new car, the FW07, was being finished back at Grove.

Once Jones and new team-mate Clay Regazzoni got their hands on the car, they looked like winners nearly immediately. Jones led by a mile at Silverstone until a water pump failed, allowing the Swiss to take the team’s maiden victory. Jones then took over, winning four of the remaining six GPs, to take third in the championship, behind Jody Scheckter and Gilles Villeneuve.

Jones won five grands prix in 1980 — Argentina, France, Britain, Canada and the USA — to claim the world title, topping off the year with the non-championship win at Calder.

In 1981 he again was in fine form, leading Williams to the Constructors’ title and pushing Nelson Piquet hard in the fight for the Drivers’ crown. Jones won only twice, at Long Beach and Las Vegas, and a series of DNFs and the stress of travel led him to announce his retirement at the end of the season.

He raced at home, in GT cars and open-wheelers, but the itch to return was too much. He drove an Arrows at Long Beach in 1983, took the following year off, then returned a year later with the Beatrice-Haas team, first for three GPs and then a full season in 1986. There were no more wins to add to his tally, and he retired at the end of the season.

Back in Australia he raced in what became V8 Supercars, with a best result of second in 1995, and even raced sports cars (including Le Mans) with Porsche and Toyota and CART with Newman-Haas. He made his last start in professional motor racing in 2002, as a Bathurst 1000 co-driver with Dick Johnson Racing.

Alongside his ongoing motorsport career Jones went on to have a successful media career, as a commentator on Australia’s Formula 1 TV coverage, for many years. Just as he was when he was in the cockpit, he was not shy, and called things the way he saw them.

Jones was awarded an MBE for services to motor racing in 1980, and inducted into the Sport Australia Hall of Fame in 1985.

He is survived by his wife and his six children, Christian, Amber, Zara, Jack, Camilla and Emma.

We want to hear from you!

Let us know what you would like to see from us in the future.

Take our survey

– The Autosport.com Team